Así se titula esta página de Urbanismo del Ayuntamiento de Sevilla. Con su alcalde a la cabeza, el ayuntamiento ha apostado fuerte por el carril bici, de manera que podamos recorrer la ciudad sin humos y con toda comodidad. Con ese fin, destinó 18 millones de euros… Y este era el resultado presunto, tal como nos lo presenta todavía esa página:
Pero, como todo el mundo sabe, todo tan recto resulta aburrido, por lo que, sabiamente, el ayuntamiento ha modificado esta imagen tan convencional y nos ha dejado esto:
Sin duda, es mucho más divertido y elegante… Observen como el árbol surge de la pista, en estado semisalvaje, de manera que, al mismo tiempo que ofrece al ciclista una hermosa gimkana, sirve para entretener al público que espera el autobús…
Pero no se crean que nuestros ediles no están en todo… Es posible que algún arbolito resulte dañado y, claro, lo mejor es protegerlo con un bonito ejemplar de mobiliario urbano:
¡Ah!, y les aseguro que las dos últimas fotos no están retocadas…
Los políticos: tarde y mal, como siempre… e incompleo, y no lo digo por decir, ahora que estoy aún más sensibilizado (a fuerza ahorcan), echo de menos una pinturilla, como la de la bici de la primera foto, que represente a una silla de ruedas. Hasta que no han hecho el carril bici no me he encontrado con la máxima rebaja de bordillos que jamas se ha dado en Sevilla. Yo no se otros, pero yo, cuando el tiempo mejore, cojeré mi particular bici de cuatro ruedas (dos pequeñas delante y dos grandotas detrás) y probaré el carril bici hasta que se agote. Independientemente de la falta de pinturillas de marras.
Osti, que pasada, hasta tiene circuito de Slalom entre árboles… supongo que al que diseñó el cirtuito y la imagen de arriba le habrán ascendido por su capacidad de previsión…
Bueno, por lo menos tenéis carril bici, otros tenemos “carril muerte segura” :-(
¡Ánimo!
Pedro: estás de enhorabuena… Como ya tendré oportunidad de colgar por aquí, hay pinturillas… En efecto, el carril está hecho (no digo “pensado”…) para uso de bicis y “tetracis”… Lo que ocurre es que hay sitios… en fin, ya lo veréis. Pau, el carril bici de Sevilla va a ser muy largo (unos 70 km.). De hecho, creo que Sevilla es una ciudad muy apta para carriles bici porque es muy llana. Así que, cuando nos acostumbremos, me parece que contaremos con un buen espacio ciclista. Aún así, me temo que hay peros importantes con respecto a lo que se está haciendo (no a la idea, por supuesto), sobre todo cuando uno compara con “otros sitios así como más al norte de los Pirineos”… También es verdad que hay “otros sitios menos al norte de los Pirineos” que siguen teniéndolo crudo… Saludos.
Lo verdaderamente lamentable es que el alcalde ha querido desviar la atención sobre el tranvía-centro que está haciendo porque no ha tenido las narices, los apoyos ni la vergüenza de hacer un metro de verdad. He visto varias caídas en este carril-bici (hay que llamarlo así por llamarlo de alguna manera). Está mal diseñado y pero terminado. Para fomentar su uso, por lo visto, pondrán bicicletas de alquiler… Sólo espero que los sevillanos respondamos en las próximas elecciones municipales. Pero ¿y a quién voto? ¿Menos contaminación en el centro? Hay autobuses eléctricos en cientos de ciudades.
Saludos.
Hola, Juanjo. Efectivamente, creo que la idea de un “carril bici” extenso en Sevilla me parece buena. Lo que no me parece precisamente bueno es la forma de hacerlo. Creo que se podría tratar muy largo y tendido el asunto del dichoso carril en relación con la red de comunicación de Sevilla, el acceso fácil al centro neurálgico de la ciudad, etc. Por de pronto, junto con el carril (que no “a causa” del mismo) se está restringiendo, haciendo incómodo (es decir de un modo intrínsecamente democrático) el acceso en coche a ese centro neurálgico, en una ciudad cuyo transporte público deja muchísimo que desear, cuando una parte importante de la población reside fuera de la ciudad porque el precio de las viviendas en ella es prohibitivo.
En fin, creo que podría ser tema de muuuuchos posts.
Saludos.
Lo lamentable de todo esto es que a “nuestro querido” alcalde D. Alfredo le importa un bledo el carril-bici, ha tenido 8 años para hacerlo bien y tranquilo, pero como vienen las elecciones hay que hacer cosas para coger votos y, el último año ha llenado la ciudad de obras.¿ Qué le importa a el el diseño del recorrido si el irá en su coche oficial?
[...] Ya pasó por aquí el maravilloso carril bici de Sevilla que, aunque necesario, en algunos tramos es una auténtica chapuza y causa no pocas molestias a viandantes y conductores. Pues bien, otra de las interveciones que se ha hecho en el viario público de Sevilla durante los últimos meses es la instalación de barreras para separar el carril bus-taxi del resto de carriles y así evitar que el imbécil de turno decida que los atascos no son ni para él ni para su Golf, atajando por el carril reservado al transporte público. [...]
Pero………..que me decís de los peatones…………van andando por el carril, es decir, a los obstáculos también hay q sumarles los peatones!!!!. Cuando llego a mi casa en bici termino fatal de la garganta de chillar a la gente. Aquí no hay educación vial, asi q……….paciencia para los ciclistas!!!
Tenemos que hacer mejor lo que hacemos.Pero lo estamos haciendo.Y cuando terminemos de hacerlo,que aún queda mucho,quedará hecho para bien de todos,incluso de los escépticos.La educación vial,de conductores,de peatones,de ciclistas se ve necesaria cuando hay oprtunidad de criticar el uso,desuso,abuso o lo que sea,de algo que existe.Si no hubiera nada de esto no habría posibilidad de mejorarlo.
Prejuicios,no.Gracias.ALFREDO S.M.(desde mi bici )
En estas fechas preelectorales municipales, es un placer ver por aquí el nombre (aun con minúsculas) del Alcalde de Sevilla… Supongo que se tratará de persona o grupo colaborador del mismo, que actúa en su nombre, pero, en todo caso, bienvenido sea…
De todos modos, no estaría mal que, dada esa representación, quienquiera que sea no dejara mal al representado, con una mejor redacción, un poco más de lógica y teniendo en cuenta que, tras los signos de puntuación, conviene dejar un espacio: sin duda -parafraseando no sin una cierta carga de ironía, que no de mala voluntad-, “tiene que hacer mejor lo que hace”, si bien, hay que reconocer que, “si no hubiera nada de esto, [la coma es mía] no habría posibilidad de mejorarlo”…
No estaría mal tampoco, en mi opinión, que nuestro ilustre comentarista hiciera suya la máxima con la que cierra su intervención o, ¿acaso no es un prejuicio: “cuando terminemos de hacerlo, que aún queda mucho, quedará hecho para bien de todos…”?
Por otra parte, no entiendo muy bien eso de que la educación vial se vea “necesaria cuando hay oportunidad de criticar el uso…” Debe de ser porque la lógica del párrafo es “difusa” y me faltan entendederas…
Tampoco sé muy bien a qué se refiere ese “desde mi bici”… ¿Acaso el señor alcalde ha dejado ya el coche oficial? ¿Se trata de la bici oficial? ¿Es un artificio retórico?
En todo caso, reitero lo que ya he señalado: Sevilla, por su perfil, me parece una población muy apta para carriles reservados para bicicletas. Sin embargo, me parece muy, pero que muy discutible su trazado y cómo se ha realizado…
¡Ah!, por cierto, me parece que la educación vial es simplemente necesaria, con independencia de toda otra consideración.
En fin, gracias por su participación en nuestro blog, D. ALFREDO S.M.
¿Don Alfredo ha instalado un wifi en el carril? ¡Eso es nivel! ¿Ha escrito “educación”? ¿Otra vez va a empezar con la lata esa de que se crió en una casa de maestros, etc?
Esto es increíble. Me consta que estos días quien sea que administre el blog de D. Alfredo se ha paseado también por el mío y, vista la redacción, no me extrañaría que fuera el mismo S.M. (¿Su Majestad?) ¡Qué fuerte! Un post sobre esto cae mañana mismo.
Saludos Illaq.
(Desde mi casa, en el centro, donde no aparcamos los vecinos)
Quiyo, alguien ha dado el cambiazo a dos de las fotos con las que mostrabas el desastre… Parece que no les gusta que se vea la verdad de los carriles-bci
Hace unos días fui a la estación de autobuses de Granada y, mientras
esperaba el autobús, comí en el bar de la estación. En este bar hay un
espacio muy grande con mesas y otro pequeño espacio arrinconado segregado
del resto. Cuando vi aquello salté de alegría, cogí mi bandeja de comida y
salí apresurado hacia el lugar segregado: ¡qué maravilla, un lugar para no
fumadores! Hasta que no llegué a coger el pomo de la puerta no me di
cuenta… qué barbaridad, la gente del interior del lugar segregado estaba
fumando. Claro, a quién se le ocurre pensar que el lugar segregado es para
los que no molestan con el humo. Algo parecido ocurre con los carriles bici
y las acera bici, las vías ciclistas segregadas.
SIGUE AQUÍ:
http://granadaviaverde.blogspot.com/2007/04/carril-bici.html
Hola, Txarli. Gracias por el aviso. Creo que está solucionado. Saludos.
[...] Allá por las calendas de enero, les hablaba yo de Sevilla en bici… Ha llovido tela desde entonces y, ciertamente, el carril (o la acera) bici ha crecido mucho y hay bastantes más personas que antes montando en bici (lo de menos es que vayan por el carril… pero eso es otra cosa). [...]
el carril bici esta fatal.hay de to por medio,Que si las personas que se ponen esperando al autobus,las personas que se ponen pasenado al perro por el carril bici o paseando simplemente…asi que yo escribo esto para que se de cuenta el ayuntamiento k es una verguenza… es como si me pongo en medio de la carretera…en medio de la autopista a sacar a mi perro…asi k esto lo pongo pa que vea el ayuntamiento el poco interes que hay por la salud….el deporte….(la bici)….
bueno haver si veo que cambia algo
[...] Diagnóstico: Pues bien, acabo de darme cuenta del problema de “D. Alfredo”, y ofrezco el diagnóstico por el bien de la salud de todos. Es éste: el edil de Sevilla vive en una realidad virtual. Así lo han demostrado en Zooglea en su Sevilla en bici. ¿Lo has visto bien? No cabe duda, “D. Alfredo” ha jugado demasiado últimamente a Secondlife, un juego que te permite vivir una segunda vida. Y no creo que sea un problema de ludopatía, sino de confusión entre lo virtual y lo real. “D. Alfredo” está queriendo hacer realidad su ficción, o cree que la realidad es esa segunda vida suya, porque si no, no puedo explicarme las fotos que incluyen en Zooglea. Como no puedo explicarme que pregone una supuesta “segunda modernización de Sevilla”, salvo que, de tanto evadirse en su otra vida, haya olvidado los ordinales y esté haciéndolo como en una cuenta atrás o de dos en dos. Digo yo que no puede haber segunda sin primera. [...]