Estaba cantado: Vueling y Clickair se fusionan, teniendo detrás, como socio tecnológico y principal accionista, a Iberia (45% de las acciones). Los otros accionistas de referencia son Inversiones Hemisferio (José Manuel Lara, el de Planeta y Antena 3 TV), con el 15%. El 5% lo tendrá Nefinsa (grupo empresarial de la familia Serratosa), que tiene la mayoría de Air Nostrum.

La sede, que lo es de ambas empresas, seguirá en El Prat. Con la fusión desaparecerá la actual Clickair (hay que reconocer que suena mejor “Vueling” que “Clickair”…) y se constituirá la tercera compañía de aviación comercial española, por detrás de Iberia y de Spanair, dejando en cuarto lugar a Air Europa. Así, pues, en un futuro no muy lejano, dejaremos de ver aviones pintados así:

El presidente será Josep Piqué, que lo es de Vueling, y el director general, Alex Cruz, actual director general ejecutivo de Clickair.

Es el resultado obvio de las dificultades por las que pasan ambas compañías. De todos modos, teniendo en cuenta que cada compañía mantiene 150 vuelos diarios, que varias rutas de ambas coinciden y que las plantillas de ambas suman  casi 2000 personas, la “reestructuración” será inevitable.

Cabe decir que, al estar compuestas ambas flotas por el mismo tipo de avión, el Airbus A-320, se simplifica considerablemente el mantenimiento, lo que supone un ahorro notable.

Si no me fallan las cuentas, la nueva Vueling contará con 51 aviones así “vestidos”: