Hace medio siglo, salía de la factoría de la Zona Franca de Barcelona el primer SEAT 600. Era un calco del FIAT 600, diseñado por Dante Giacosa, ingeniero de la fábrica italiana.

De todos modos, presentaba algunas diferencias externas inconfundibles con respecto al FIAT, como el logotipo de la empresa española y la decoración de la parte delantera .

El coche en cuestión llevaba un motor de 633 cm³ y alcanzaba 21,5 CV a 4600 r.p.m. Su velocidad máxima era de 95 km/h y, aunque, oficialmente, contaba con cuatro plazas, la verdad es que podía acoger con “facilidad” a 6 ó 7 personas, más maletas, perro o gato e incluso la jaula del canario familiar (que conste que no exagero nada). Como curiosidad, la primera versión llevaba un starter automático, la llave de contacto solo servía para eso, puesto que el arranque se accionaba con una palanquita situada detrás de la de cambios, las dos puertas se abrían por su parte delantera y las luces de posición iban montadas sobre las aletas delanteras.

Con cierta dificultad, he encontrado una foto del modelo cuyo primer ejemplar salió de fábrica tal día como hoy, hace 50 años:

Aunque nunca tuve un 600, sí me cayó una bronca de padre y muy señor mío por juguetear con el arranque del que tenía un tío mío. Y más tarde, allá por 1971, un 600 aguantó mi aprendizaje y mi examen de conductor, motivo más que suficiente para tomarle cariño a aquel ya legendario vehículo.

Las dos fotos superiores son de Museo SEAT y la del coche, de MICROCAR MUSEUM.